Facebook Slider

Jaapani GP 1. vabatreening

Written by Mart on . Posted in rFactor

Sellel pühapäeval algusega kell 18:30 toimub Jaapani GP 1. vabatreening. Vabatreening on mõeldud kõikidele sõitjatele, nii kogenud kui ka noortele. Loodan, et kogenumad sõitjad leiavad aja algajaid igakülgselt abistada.

Ajakava
Pühapäev, 6. november.
18:30 Vabatreening algab
19:30 Toimuvad paar proovistarti (~2-3 ringilised sõidud, et harjutada tihedas grupis sõitmist esimestel ringidel)
19:45 Vabatreening jätkub
20:30 Ametliku vabatreeningu lõpp

Vabatreeningul võivad osaleda nii F1 kui ka GP2 sõitjad!

NB! Palun F1 esiotsasõitjatel sisse lülitada hotlapi salvestamine ning pärast replay fail mulle saata, et saaksin selle youtubesse panna, nii saavad ka algajad trajektoori õppida ning enda sõitu analüüsida.
Kontakt: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.">This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

rFactor 2: hind ja open beta

Written by Mart on . Posted in rFactor 2

rFactor2logoTäna ilmus ISI foorumisse Q&A vormis veidi infot rFactor 2 hinnastamise ning open beta kohta.

Kõigepealt, rFactor 2 hind USA-s on $43.99. See sisaldab mängu ning 12-kuulist online mängimise võimalust. 12 kuu möödudes saab online-mängimise võimalust aasta kaupa pikendada $12.99 eest.

Lisaks mainiti, et open-beta on avatud vaid mängu eeltellinud inimestele. See tähendab, et beta proovimiseks on tarvis rFactor 2 eelnevalt soetada. Samas on see mäng oma hinda kindlasti väärt, info eeltellimise võimaluste kohta tuleb esimesel võimalusel F1CEL-i lehele.

2011 Itaalia GP pressikonverentsi kokkuvõte

Written by Mart on . Posted in rFactor

Raino Rõõm (1. koht)
Kvalifikatsioon: 1:21.4, ei oodanud sellist aega, väga rahul.
Sõit: Sain natukene halvema stardi kui Alari, kuid nägin ka Randot, kes sai väga hea stardi ja panin ukse kinni. Ei suutnud esimeses kurvis oma kohta hoida, Alari sai ette. Edasi olid väga põnevad 8 ringi, kus toimusid kohavahetused nii Alari kui ka Henriga, väga mõnus oli sõita, sellist asja ei juhtu iga sõit. Kahju, et nii kiirelt lõppes, väga põnev oli. Niisiis hoidis Henri mõistlikult vahet, et saaksime Alari eest ära.

Tänud Henrile, kes teab kuidas muidu oleks see kolmikvõitlus lõppenud. Edasi kulges sõit rahulikult, sõitsime Henriga teistelt eest ära ja võit oligi vormistamise küsimus.

Suutsin sellega hakkama saada ja olen väga rahul. Järgmine rada siis Suzuka, üks mu lemmikutest. Loodan seal kiire olla, vähemalt eelmine aasta olin ja ka võitsin.

Õnne teistele poodiumil olevatele sõitjatele ja lõpetajatele.
Tänud õnnesoovijatele.

Villem Kraaner (4. koht)
Kvalifikatsioon: Oleks kasvõi üks esimene sektor õnnestunud... uskumatu kui vedel vend ma olen...
Sõit: Stardis jäin magama, seejärel oli päris tore. Mingi aeg olin kiireim mees rajal ja mõte oli juba vaat et võidu peal. Alarist möödumise järel hakkas asi aga allamäge minema. Kahjuks olin enne kvalifikatsiooni sunnitud kõrgema tiivalahenduse peale minema ja tippkiirust polnud, sellest hetkest saati hakkas see teistele sirgetel trumpe kätte mängima. Algpeus hakkas oma suure laggiga pusima, kaotasin kontakti eessõitjatega. Paar ringi hiljem eksisin Parabolicas ülilollilt käiguvahetusega ja läks laiaks, õnneks seinast suutsin eemale hoida.

Kui ma olin liidergrupis viimaseks jäänud, hakkasin igast tobedaid mõtteid mõtlema ja võtsid võimust raisk. Läksin 5 ringi liiga vara boksi. Uute rehvidega ei võitnud pea midagi ja kuigi mul alguses veel oli kiirust Raunoga võidelda, siis lõppude lõpuks hakkasid rehvid kuluma. Sõit muutus igavaks, tegin totraid vigu ja ühe spinnigi. Viimastel ringidel juhtus midagi veel Raunoga ka niiet võib kogu sõidu ebaõnnestunuks lugeda.

Moraalselt väga pettunud, Raino järel oleks poodiumi teine aste väga magus koht olnud.

Ardo Algpeus (6. koht)
Kvalifikatsioon: Katastroof... ei suutnud isegi 1:21.xxx aega saavutada.
Sõit: Algus totaalne katastroof... kõigepealt lajatasin esimesel ringil teise sektori esimeses kurvis kellelegi tagant sisse... ei tea, kuidas ta seal nii aeglaseks jäi. Peale seda läksin boksi, ja hakkasin vahesid eesolijatega vähendama. Õnneks polnud mina ainuke, kes sattus intsidentidesse, ja seetõttu suutsin paar kohta võita. Vahepeal oli üks spin Avo Meieri tõttu, kus ta ei näinud mind tema kõrval, ja murule lükkas. Seetõttu lendas ta ise liivale ja mina asfaldile spinni. Peale seda üritasin veel aega tagasi võtta eessõitjavst Eduard Kõrest... alguses töötas kõik hästi, kuni masin viimasest kurvist väljumisel täiesti ootamatult esimese käigu sisse lõi, mistõttu lendasin spinni. Aga lõppkokkuvõttes kuues koht, millega siiski vägagi rahul.

Ja muidugi õnne võitjale !

Urmo Karu (9. koht)
Kvalifikatsioon: Paremal juhul oleks 0,5 s kiirema aja suutnud välja sõita. Viimasel katsel tuli midagi normaalset välja. 9. koht.
Sõit: Algus püsis kontaktideta, aga sain kohe aru, et mingi kindel pidamine masinal puudub. Eksisin pidevalt pidurdustel kuniks siis esimeses kurvis Eduardile sisse lajatasin. No ei saanud mitte kuidagi pidama. Kahjuks jäin veel ka Indrekule ette kes kaotas esitiiva. Miski vabandus ei aita siin midagi. Selgelt rikkusin kahel mehel sõidu ära.

Edasine sõit ei vaja väga mainimist, kruiisisin lõpuni ja midagi olulist ei toimunud. Lõpus oli veel hulgaliselt äralangejaid ja lõpetasin 9. kohal.

Õnne võitjale.!

Täielikku pressikonverentsi saab lugeda siit.